Pescara: filovia Strada parco, i Comitati ricorrono al Tar

Strada-parco

Ci sarebbero vizi di legittimità nel Nulla Osta a fini di sicurezza rilasciato dalla Direzione Generale TPL del Ministero delle Infrastrutture con provvedimento dello scorso 15 marzo.

Lo rivela il Comitato “Strada Parco Bene Comune” che ha dato mandato allo studio Legale Di Tonno, dopo aver atteso invano risposte dagli Enti Interessati alle proprie segnalazioni, di preparare un ricorso al TAR per richiedere l’annullamento del Nulla Osta.

” Preso atto a malincuore dell’assoluta indisponibilità a ogni possibile confronto – si legge nella nota –  lo Studio legale Di Tonno ha ricevuto mandato a notificare agli Enti medesimi un dettagliato ricorso al Tribunale Amministrativo Regionale, col quale è stato richiesto, in data 13 corrente, l’annullamento del citato Nulla Osta tecnico ministeriale gravato da ben 9 “prescrizioni”, talune insuperabili, nonché da “vizi di legittimità“ che – a giudizio del Comitato ricorrente – rendono impraticabile e dannosa l’esecuzione delle opere programmate, inadeguate a portare a regolare completamento l’impianto TRM progettato ormai quasi un trentennio fa. Opere che comporterebbero l’impiego dannoso e improduttivo dell’intero finanziamento CIPE di 31 milioni di Euro accordato nel lontano 1995, senza garantire alcuna utilità marginale alla mobilità sostenibile di area vasta interprovinciale.

“In questa prima fase – prosegue la nota del Comitato – si è convenuto di non dover richiedere al Collegio giudicante la “sospensiva“ del provvedimento ministeriale, posto che il Comitato ricorrente confidi tuttora nella consapevole responsabilità politica degli amministratori regionali e comunali – e di quella tecnica dei dirigenti addetti ai servizi competenti – al cospetto di un impianto che ha subìto nel tempo varianti progettuali sostanziali, di vettore e di percorso, mai assoggettate alla procedura V.I.A., ma neppure alla verifica di assoggettabilità, in presenza di un titolo ambientale a validità quinquennale (Giudizio CCRVIA n.2347 del 6 novembre 2014), scaduto appunto a novembre 2019.

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