Problemi vecchi (come l’o scoppio dei pneumatici dei bus e una elevata quanto consolidata evasione tariffaria) e problemi nuovi (dal 16 settembre, con l’introduzione dei turni invernali, autisti solitamente impiegati sulle tratte urbane saranno utilizzate su quelli extraurbani, poco conosciuti) : la misura è colma alla GTM di Pescara con i sindacati che lamentano l’impossibilità di imbastire corrette relazioni con l’azienda. Così, dopo avere allertato la Prefettura sull’attivazione della seconda fase delle procedure di raffreddamento,Filt- CGIL, Faisa-CISAL e UGL Autoferro, oggi hanno tenuto un’assemblea per ogni turno di lavoro per fare il punto della situazione e per decidere eventuali manifestazioni di protesta, compreso lo sciopero.